Voici les points sur lesquels LDK a travaillé pour arriver à cette R18 totalement personnelle

Ergonomie et confort
Guidon repositionné vers l’arrière
Selle plus adaptée au touring
Petit pare-brise style café racer

Modifications esthétiques
Garde-boue bobber fixés par supports métalliques
Support de plaque latéral
Éclairage minimaliste :
Feux arrière Kellerman 3-en-1
Clignotants Motogadget M-Blaze sur les poignées

Finitions techniques
Selle refaite en cuir noir micro-perforé
Bandes thermo-isolantes sur les collecteurs
Embouts d’échappement custom noirs

Peinture
Combinaison noir brillant et blanc cassé
Filets noirs brillants apportant une touche rétro