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Harley Davidson concept RMCR, comment être à nouveau enthousiasmé par une HD !

Il y a bien longtemps que je n'avais pas été enthousiasmé par un nouveau modèle de chez Harley Davidson, et vu les ventes, je...

Escape, la version FCR Original du Scrambler 400XC Triumph, c’est la grande évasion.

Tout le monde s'engage sur le segment des moyennes cylindrées, bigger is better semble avoir fait son temps et pour la balade, 400cc paraissent...

Motul Grand Prix of the Netherlands du 27 au 29 juin 2025

Difficile circuit, cathédrale d'Assen, le TT tient souvent ses promesses, le GP des Pays Bas nous fait passer la mi saison. Tout reste à faire

Brembo Grand Prix d’Italy du 20 au 22 juin 2025

Tout le monde attend le rendez-vous du Mugello, le Grand Prix d'Italie c'est une étape capitale de la saison de MotoGP, on arrive vers le milieu du championnat et tout peut encore arriver. Le festival rouge et bleu de la famille Marquez va-t-il continuer ?

Un stage à la perfection, avec Sergueï et Julien Toniutti

Christopher Da Silva a fait le stage de la Toniutti Academy à Alès avec Serge Nuques et Julien Toniutti, voici son compte rendu enthousiaste.

GoPro Grand Prix of Aragon du 6 au 8 juin 2025

Le MotoGP arrive en Aragon ce début juin, on attend encore une belle perf des deux pilotes français, Johan Zarco et Fabio Quartararo

ÉQUIPEMENT MOTARD ET MOTO

RAD Bécanes

La R18 bobber-racer de Lord Drake Customs

L'atelier de Lord Drake Kustoms a travaillé sur cette base noble qu'est la BMW R18 pour le rendre unique

La Four vue par XTR Pepo

Pepo part d'une brave Honda Hornet 600 de 2001, il en modifie le cadre, lui adapte une fourche, des tés et une roue avant de Ducati Monster, surement pour fêter dignement l'anniversaire...

La Triumph du Doc

La T140 est probablement la moto anglaise la plus aboutie, le sélecteur est à gauche, la masse est sur le pôle négatif, la boite cinq est très précise et l'embrayage efficace, cette...

Scrmblr, Diamond Atelier revisite le Scrambler 800

C'est à la demande d'un client que ce Scrambler 800 de 2016 allait passer entre les mains de Tom et Pablo dans leur atelier de Munich pour devenir une toute autre machine...

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