La Triumph Thruxton RS est déjà une moto désirable, la firme d’Hinckley a réussi à transformer la lourde Bonneville, sortie en 800 vers les années 2000 en une très jolie et très performante moto de 1200cc de nos jours. Il n’y a pas grand chose à changer ou à améliorer sur ce modèle, en particulier la RS, du Öhlins à l’amortissement (il faut aimer le doré), du gros frein Brembo, un bon moteur… Mais si on en a un peu marre de cet aspect mat pas très joyeux et qui ne vieilli pas très bien, alors on contacte Christophe (toutes les infos de contact à la fin de cet article) alias L’YoteBrush.
En partant donc de cette grise et mate moto, il la fout à poil direct et attaque la transformation, à la demande du client, en un racer vert anglais aux détails soignés.
Le nouveau logo triangulaire que la marque arbore désormais s’en va et il applique le logo moderne en toutes lettres, repris en filets dorés. Cependant, le triangle n’a pas tout à fait disparu puisqu’on le distingue, pris dans la peinture british racing green, ce vert anglais si caractéristique et toujours de bon goût. Le logo est comme en filigrane ton sur ton avec les nombreuses couches de vernis qui le magnifient.
Le signature de l’artiste apparait le long du filet doré qui souligne le cul de selle, tout cela est extrêmement chic et donne une vraie nouvelle élégance à cette belle moto.
Pas de faute de goût sur ce beau boulot, vous pouvez contacter Christophe L’YoteBrush, il est connu comme le loup blanc dans sa région de Franche Comté, il exerce ses talents sur des motos custom ou des projets de restauration, une belle Suzuki RG ou un 1340 Harley ultra perso font partie de son palmarès, mais il peut aussi vous refaire à neuf une belle pompe à essence vintage. Les très bons, les passionnés sont de plus en plus rares, en voici un. Contactez le si un projet vous démange.
